W tym miejscu dowód rejestracyjny zawiera numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy pojazdu. Co istotne, obecnie w dowód rejestracyjny nie jest już wpisywany nr silnika. Silnik jest bowiem traktowany, jako jedna z części zamiennych pojazdu. Wyświetl całą odpowiedź na pytanie „Gdzie jest numer silnika w dowodzie rejestracyjnym Sprawdzenie modelu silnika samochodowego jest bardzo proste. Oznaczenia literowe znajdują się: na pokrywie rozrządu, na tabliczce znamionowej samochodu, która najczęściej jest instalowana w okolicach podszybia, na nalepce w bagażniku w okolicach zapasowego koła, przy bloku silnika, na łączeniu ze skrzynią biegów. Silnik Peugeot Kisbee na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Co istotne, obecnie w dowód rejestracyjny nie jest już wpisywany nr silnika. Silnik jest bowiem traktowany, jako jedna z części zamiennych pojazdu.Warto wiedzieć, że numer VIN w dowodzie rejestracyjnym to unikalny identyfikator pojazdu, składa się z 17 znaków. Jego znajomość umożliwi Ci poznanie historii pojazdu. Wśród informacji, które znajdują się w dowodzie rejestracyjnym auta można znaleźć pojemność silnika, typ nadwozia, czy kod VIN, natomiast nie ma tam samego kodu silnika. Również w momencie, gdy właściciel nie posiada dostępu do auta, to na przykład znajduje się w warsztacie, a kod silnika jest mu potrzebny, może skorzystać z Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. Sonda lambda to część niepozorna. Wielu kierowców w ogóle nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, do czasu, gdy dojdzie do awarii. A awaria ta bywa mocno odczuwalna, ponieważ bardzo silnie wzrasta spalanie. Dlaczego stosuje się sondy lambda? Jak działa sonda lambda? Jakie są objawy awarii sondy lambda? Jak naprawia się sondy lambda? Dlaczego i jak usuwa się sondy lambda? W poniższym artykule przeczytasz:Po co jest sonda lambda? Dlaczego stosuje się sondę lambda?Co znaczy nazwa „sonda lambda”?Co robi sonda lambda? Jaką rolę pełni?Jaka jest prawidłowa zawartość tlenu w spalinach? Jak sygnały z sondy lambda wpływają na mieszankę paliwowo-powietrzną?W jakiej temperaturze działa sonda lambda? Po co jest grzałka sondy lambda?Po co jest druga sonda lambda? Dlaczego montuje się więcej sond?Od kiedy stosuje się sondy lambda?Jakie są rodzaje sond lambda? Czym różni się zmiennonapięciowa, zmiennooporowa i szerokopasmowa sonda lambda?Jak dbać o sondę lambda? Co może zniszczyć sondę lambda?Ile wytrzymuje sonda lambda? Jaki przebieg?Jakie są typowe objawy awarii sondy lambda?Jak sprawdzić sondę lambda? Sposób weryfikacji stanu sondy lambda?Awarie sondy lambda – jakie są typowe problemy i powody?Wymiana sondy lambda – jak wymienić? Gdzie jest sonda?Zamienniki sondy lambda – ile kosztują i czy warto?Ile kosztuje sonda lambda? Ceny dobrych i markowych sond lambdaJak dobrać sondę lambda?Problemy przy montażu sondy lambda – rdza, narzędzie, smar?Czy można usunąć sondę lambda? Jak usunąć sondę?Sonda lambda najczęściej przypomina świecę zapłonową z doprowadzonym do niej przewodem. Pracuje w bardzo ciężkich warunkach – jej czujnik jest stale zanurzony w niezwykle gorącym strumieniu spalin (nierzadko 600 st. Celsjusza w czasie dynamicznej jazdy), a ona sama narażona jest na ciągłe drgania, wilgoć i wysoką temperaturę. Nic zatem dziwnego, że sonda lambda może się zepsuć. Przyczyny awarii są różne, czasami jest to zużycie, czasami uszkodzenie mechaniczne, czasami zabrudzenie, spowodowane przez problemy z co jest sonda lambda? Dlaczego stosuje się sondę lambda?Sonda lambda spełnia ważne zadanie – pozwala jak najlepiej wykorzystać pracę katalizatora, co redukuje wydzielanie szkodliwych związków. W samochodach bez sondy lambda, stopień konwersji katalizatora był nawet o 35% w samochodach stosuje się sondę lambda? Ma to na celu jak najlepsze wykorzystanie katalizatora w układzie wydechowym. Im lepiej pracuje katalizator, tym mniej szkodliwych związków emituje układ wydechowy. W katalizatorze zachodzą reakcje katalityczne. Najważniejsze z nich to redukcja tlenków azotu, redukcja tlenku węgla i zmniejszenie ilości węglowodorów. Reakcje katalityczne w niektórych, określonych warunkach zachodzą szybciej, a w innych pracy katalizatora, czyli zdolność do zachodzenia w nim reakcji katalitycznych, określa się stosując miarę zwaną stopniem konwersji katalizatora. I teraz najważniejsze. W starszych samochodach, w których sonda lambda nie była montowana, stopień konwersji katalizatora wynosił maksymalnie 60 proc. Tymczasem w autach z sondą lambda, stopień konwersji katalizatora dochodzi do 95 proc. Jasne staje się zatem, po co stosuje się warsztaty wykonujące usługę wymiany sondy lambda w swojej okolicy:ChorzówGdańskSzczecinBydgoszczWrocławRadomŁódźGliwicePoznańKatowiceLublinBiałystokWarszawaKrakówInne miastaCo znaczy nazwa „sonda lambda”?Nazwa „sonda lambda” nie jest przypadkowa. Symbolem „lambda” wyznacza się współczynnik stosunku paliwa do ilości zassanego powietrza. Jest to jeden z kluczowych parametrów określających i weryfikujących pracę robi sonda lambda? Jaką rolę pełni?Sonda lambda (pierwsza i najważniejsza) mieści się zaraz za kolektorem wydechowym, tuż przed katalizatorem. Stary typ przekazuje procentową zawartość tlenu w spalinach, a nowy układ sond lambda określa dokładny skład spalin. Skład mieszanki paliwa dobierany jest przez komputer, sterujący pracą silnika. Precyzyjny skład mieszanki paliwa dobierany jest do aktualnych warunków eksploatacji auta – prędkości, z jaką się porusza, temperatury silnika (temperatury cieczy chłodzącej) i wielu innych odpowiednio dobrać mieszankę paliwowo powietrzną, komputer sterujący pracą silnika pobiera informacje z takich czujników, jak:czujnik temperatury cieczy chłodzącejczujnik prędkości obrotowej silnikaczujnik prędkościczujnik położenia przepustnicy (w silnikach benzynowych)przepływomierz powietrza...i sonda lambdaSonda lambda (pierwsza i najważniejsza) zamontowana jest zaraz za kolektorem wydechowym, a tuż przed katalizatorem (reaktorem katalitycznym).Sonda lambda przekazuje do komputera sterującego pracą silnika informację o procentowej zawartości tlenu w strumieniu spalin. Odpowiedniej procentowej zawartości tlenu w spalinach odpowiada odpowiednie napięcie prądu elektrycznego, płynącego z sondy do komputera sterującego pracą im większa zawartość tlenu w spalinach (np. 4 – 5 proc.) tym mniejsze napięcie prądu. I odwrotnie. Im mniejsza zawartość tlenu w spalinach (do 0,5 proc.) tym napięcie jest prawidłowa zawartość tlenu w spalinach? Jak sygnały z sondy lambda wpływają na mieszankę paliwowo-powietrzną?Sygnały z sondy lambda przekazywane są do komputera, a on odpowiednio steruje pracą silnika, czyli zmienia stosunek mieszanki ilość tlenu w spalinach jest odpowiednia, sonda wysyła sygnał Lambda = 1, komputer sterujący pracą silnika nie wprowadza żadnych zmian w składzie mieszankiProcentowa zawartość tlenu w spalinach jest wysoka (np. 4 – 5 proc.). Spada napięcie prądu, przesyłanego do komputera sterującego pracą silnika. Komputer na podstawie sygnału odczytuje, że mieszanka paliwowo powietrzna jest zbyt uboga. W konsekwencji zwiększa czas wtrysku zawartość tlenu w spalinach jest niska (do proc.). Zwiększa się napięcie prądu, przesyłanego do komputera Komputer na podstawie sygnału odczytuje, że mieszanka jest zbyt bogata. W konsekwencji zmniejsza czas wtrysku składu mieszanki powodują, że w katalizatorze dochodzi do naprzemiennych procesów redukcji i utleniania z udziałem tlenu, które są bardzo korzystne dla jego pracy:redukuje się tlenki azotuutlenia się tlenki węgla (do dwutlenków węgla) i węglowodory (do dwutlenku węgla i pary)W rezultacie zmniejsza się ilość szkodliwych związków w spalinach. Auto mniej jakiej temperaturze działa sonda lambda? Po co jest grzałka sondy lambda?Sonda lambda działa od ok. 300 st. Celsjusza. Dlatego nowsze samochody posiadają grzałkę sondy lambda, aby praca silnika i czystość spalin były optymalne już po 30 sekundach od odpalenia silnika, nawet na krótkiej trasie z małą starszych autach sonda lambda zaczynała działać dopiero wtedy, gdy temperatura spalin osiągała wartość 300 st. Celsjusza (ma to związek z budową sondy). Taka wartość może być trudna do osiągnięcia wtedy, gdy auto jedzie z małą prędkością i na krótkiej trasie (czyli głównie w mieście). Dlatego też we współczesnych konstrukcjach wprowadzono sondy lambda z wbudowanymi w nie grzałkami elektrycznymi. Pozwala to na rozpoczęcie pracy przez sondę już po 30 sekundach od uruchomienia jednostki co jest druga sonda lambda? Dlaczego montuje się więcej sond?Większość samochodów (od normy Euro 3 i nowsze) mają też drugą sondę lambda, za katalizatorem. Ta sonda monitoruje wydajność katalizatora i dostarcza dodatkowe dane o procesie wcześniej o sondzie zamontowanej pomiędzy kolektorem i katalizatorem, że jest to sonda pierwsza, najważniejsza. Tak, ponieważ w większości konstrukcji (spełniających normy spalin Euro 3 i nowsze) stosuje się też drugą sondę lambda. W najnowszych autach może być ich co montuje się kolejną sondę lambda? Druga sonda montowana jest za katalizatorem. Jej zadaniem jest kontrola funkcjonowania katalizatora. Poza tym ma ona wpływ na ustalanie i zapamiętywanie wielkości regulacyjnych w pamięci komputera sterującego pracą sonda lambda wykrywa również uszkodzenia katalizatora i informuje o nich poprzez zapalenie się kontrolki „check engine” (np. błąd PO302 – niska wydajność katalizatora).Od kiedy stosuje się sondy lambda? Nie jest to rozwiązanie nowe. Sondy mają już ponad 40 lat. Pierwszym autem, które miało zamontowaną sondę lambda było pudełkowate Volvo 240, przeznaczone na rynek amerykański, produkowane od 1974 rosła popularność sond lambda? Najlepiej pokazuje to wielkość produkcji jednego z największych producentów tych podzespołów. W latach 1976 – 2008 wyprodukował on 500 mln sztuk, w latach 2008 – 2016 miliard sondy lambda, stosowane w latach siedemdziesiątych, dwustanowe, produkowane z użyciem dwutlenku cyrkonu działały dopiero po ogrzaniu ich spalinami do temperatury ok. 300 st. Celsjusza. Doprowadzony był do nich jeden przewód elektryczny (plus), rolę minusa pełnił sam układ wydechowy. Były niestabilne, przegrzewały się, działały dopiero po kilku minutach od uruchomienia silnika i przede wszystkim, były są rodzaje sond lambda? Czym różni się zmiennonapięciowa, zmiennooporowa i szerokopasmowa sonda lambda?Zmiennonapięciowa sonda lambda posiada grzałkę, działa szybko i w tulei ceramicznej mierzy ilość jonów tlenu. Zmiennooporowa sonda lambda posiada tytan i platynę, mierzy przewodność elektryczną. Szerokopasmowa sonda lambda to układ dwóch sond zmiennonapięciowych, bada dokładny skład lambda zmiennonapięciowaSonda zamknięta jest w ochronnej tulei ceramicznej, dodatkowo stosuje się zewnętrzną tuleję ochronną. Sondy zmiennonapięciowe posiadają wbudowany element grzewczy, zasilany elektrycznie, dzięki któremu mogą działać już 20 – 30 sekund po uruchomieniu silnika. Zewnętrzna powierzchnia sondy tworzy biegun ujemny a wewnętrzna dodatni. Powietrzna wewnętrzna połączona jest z zasilaniem elektrycznym oraz z powietrzem atmosferycznym za pomocą odpowiedniego kanału. Do łączenia używa się powłok platynowych. W strumieniu spalin zanurzona jest elektroprzewodząca powłoka ceramiczna. W temperaturze powyżej 300 st. C staje się ona przepuszczalna dla jonów tlenu. Różnica pomiędzy ilością jonów tlenu w komorze powietrznej a ilością jonów tlenu w komorze ze spalinami powoduje różnicę lambda zmiennooporowaSonda tego typu również zamknięta jest w ochronnym korpusie metalowym. Sercem sondy jest korpus ceramiczny, zbudowany z dwutlenku tytanu pokrytego powłoką platynową. Tytan z platyną tworzą elektrodę sondy. Działanie sondy polega na zmianach przewodności elektrycznej korpusu. Dwutlenek tytanu charakteryzuje się większą przewodnością prądu, gdy w spalinach jest więcej tlenu i mniejszą, gdy w spalinach tlenu jest lambda szerokopasmowaJest najlepsza i ma najbardziej skomplikowaną budowę. Jest również ogrzewana, aby mogła jak najszybciej po uruchomieniu silnika rozpocząć pracę. Składa się z dwóch sond zmiennonapięciowych, zbudowanych z dwutlenku cyrkonu. Jedna sonda pełni rolę komórki pomiarowej, druga komórki pompującej (w pewnej temperaturze, następuje ruch strumienia jonów tlenu, który można kierować za pomocą odpowiedniej polaryzacji – plus/minus). Pomiędzy komórkami znajduje się szczelina dyfuzyjna o grubości do 50 mikrometrów. Do szczeliny dyfuzyjnej dostają się spaliny, za pośrednictwem kanału. Z kolei w komórce pomiarowej znajduje się drugi kanał, do którego wpada czyste powietrze z pomiarowa działa jak typowa sonda zmiennonapieciowa, wskazując ilość tlenu w spalinach. Prąd zasilający komórkę pompującą jest proporcjonalny do ilości tlenu w spalinach, zmierzonej przez komórkę pomiarową. Prąd pompowania jest wielkością, za pomocą której komputer sterując pracą silnika, dobiera odpowiedni skład mieszanki paliwowo powietrznej (korzystając ze wskazań zapisanych w mapie pamięci).Starsze rodzaje sond informowały komputer sterujący pracą silnika tylko o tym, czy mieszanka jest zbyt bogata albo zbyt uboga. Najnowsze sondy szerokopasmowe pozwalają na stałe informowanie komputera o rzeczywistym składzie spalin, przez co komputer może szybciej i dokładniej regulować ilość wtryskiwanego paliwa. Ma to nie tylko związek z emisją spalin, ale i z oszczędnością paliwa. Ten rodzaj sond stosuje się w silnikach benzynowych i dbać o sondę lambda? Co może zniszczyć sondę lambda?Sonda lambda może zniszczyć się od uderzenia wydechem w przeszkodę, zerwaniem przewodów, a także nieodpowiednimi dodatkami do paliwa lub wyjątkowo złą pracą silnika. Aby uniknąć awarii, należy regularnie kontrolować stan silnika i układu lambda to urządzenie skomplikowane i drogie. Kiedy wiemy już, jakie materiały są wykorzystywane przy jej produkcji, nie powinna nas dziwić wysoka cena wymagają regularnych kontroli. Wielu producentów aut zaleca kontrolowanie stanu sondy (oraz pozostałych elementów układu wydechowego) co 30 tys. km przebiegu. Na stronie szybko i łatwo umówisz wizytę wybranym warto wykonać taką diagnozę? Nie tylko ze względu na samą sondę. Także ze względu na to, że osady na sondzie wskazują różne możliwe awarie i problemy silnika (o tym dalej).Ile wytrzymuje sonda lambda? Jaki przebieg?Niestety, sondy się zużywają, albo ulegają awariom. Teoretycznie, sonda powinna wytrzymać do 150 tys. km przebiegu. W optymalnych warunkach dobre sondy potrafią wytrzymać znacznie są typowe objawy awarii sondy lambda?poważny wzrost zużycia paliwa – średnio o 50 zmiany prędkości obrotowej silnikaczarny dym z rury wydechowejzwiększona ilość tlenków węgla i węglowodorów w spalinachzmniejszenie mocy silnikazaświecenie się kontrolki check engine (w przypadku sond tytanowych i szerokopasmowych, podłączonych pod układ EOBD)Jak sprawdzić sondę lambda? Sposób weryfikacji stanu sondy lambda?Mechanicy stosują kilka metod, aby zweryfikować stan techniczny sond lambda:Sprawdzenie czujnika pod kątem uszkodzeń mechanicznychSprawdzenie stanu wtyczki i jej stykówKontrola stanu przewodów i ich ułożenia, łączących sondę ze sterownikiem (konieczny może być demontaż części wyposażenia kabiny wokół tunelu środkowego)Kontrola stanu samej sondy, za pomocą specjalistycznych urządzeń – sprawdzanie działania obwodu podgrzewania sondy, kontrola zmian napięcia generowanych przez sondę za pomocą oscyloskopu i /lub diodowego testera sond lambda, sprawdzanie stanu sondy za pomocą komputera diagnostycznego i układu EOBD (w przypadku sond tytanowych i szerokopasmowych).Awarie sondy lambda – jakie są typowe problemy i powody?Zwarcie wewnętrzne w sondzie – sonda uległa zużyciu eksploatacyjnegoZwarcie zewnętrzne – powodem może być uszkodzenie przewodów elektrycznych (załamanie, pęknięcie, przepalenie). Przewody mogą również ulec uszkodzeniu na skutek oddziaływania mechanicznego, np. zaczepienia czymś podczas jazdy w terenie Brak napięcia – kabel lub wtyczka mogły ulec stopieniu na skutek dotknięcia do gorących elementów układu wydechowego, przewód mógł zostać przerwanyBrak masy – możliwa korozja układu wydechowegoPrzegrzanie sondy – spowodowane przez zbyt wysoką temperaturę spalin. Może to być spowodowane luzem zaworów albo złym momentem zapłonuZanieczyszczenie sondy białym lub czerwonym nalotem, jest to spowodowane stosowaniem nieodpowiednich dodatków do paliwa albo paliwa niskiej jakościZanieczyszczenie sondy tłustym i czarnym nalotem – spowodowane zużyciem silnika, przepuszczającym duże ilości oleju silnikowego do spalinZanieczyszczenie sondy nalotem w kolorze zielonym – spowodowane przedostawaniem się płynu chłodniczego do komór spalania. Często jest to oznaka uszkodzonej uszczelki pod głowicą sondy ciemnobrązowym nalotem – długotrwała jazda na zbyt bogatej mieszance paliwowo powietrznej, co może być spowodowane awarią układu wtryskowego (np. zużytych „lejących” wtryskiwaczy)Uszkodzenie mechaniczne przewodów – jak w zwarciach mechaniczne sondy – uderzenie sondy kamieniem w czasie jazdy, niewłaściwy montaż (dokręcenie ze zbyt dużą siłą) styki na wtyczce – spowodowane utlenianiem - można spróbować oczyścić je za pomocą sprayu do wtyków się nie naprawia. Wymienia się je zawsze na nowe. Ostatecznie można dokonać naprawy przerwanego przewodu sondy lambda – jak wymienić? Gdzie jest sonda?Do znalezienia sondy lambda i jej wtyczek może być potrzebny mechanik lub programy warsztatowe i książki serwisowe. Gniazda przyłączeniowe mogą znajdować się przy tunelu środkowym, a wymiana może wymagać demontażu osłon i innych pierwszej kolejności mechanik musi zlokalizować sondę lambda. W wielu autach niezbędne jest skorzystanie z dostępu do programów warsztatowych, albo informacji technicznej producenta. Pozwoli to na sprawdzenie, w którym dokładnie miejscu znajduje się sonda, gdzie znajduje się gniazdko przyłączeniowe dla jej przewodu (może być np. zlokalizowane przy tunelu środkowym, obok dźwigni zmiany biegów) i jakie elementy trzeba zdemontować, aby się do sondy dostać. Nie zawsze jest to sondy lambda – ile kosztują i czy warto?W internecie można znaleźć wiele bardzo tanich zamienników, do 50 zł sztuka, które rzadko się sprawdzają. Mogą wysyłać zafałszowane sygnały, nie pasować do gniazda, posiadać niepasującą wtyczkę albo mieć za krótki przewód (co również je eliminuje z użycia).Markowe sondy lambda są pewne i w odpowiednich warunkach pracują bezawaryjnie przez wiele kosztuje sonda lambda? Ceny dobrych i markowych sond lambdaOpel Astra G / Opel Corsa B – 319 zł (Bosch)Fiat Brava / Fiat Bravo – 220 zł (NGK)Fiat Cinquecento – 225 zł (Bosch)Daewoo Espero / Daewoo Lanos – 142 zł (Bosch)Alfa Romeo 155 – 250 zł (Meat & Doria)Volvo S40 – 570 zł (NGK)Opel Astra F – 210 zł (FAE)Jak dobrać sondę lambda?Nowa sonda musi być idealnie dobrana pod kątem danego modelu auta i jego wersji silnikowej. Ważne są też kwestie montażowe. Sonda musi posiadać odpowiednią wtyczkę, średnicę i długość przy montażu sondy lambda – rdza, narzędzie, smar?Podczas montażu sondy może okazać się, że układ wydechowy jest tak zardzewiały, iż montaż nowej sondy nie jest możliwy. Wówczas konieczna może być wymiana określonego elementu układu wydechowego na przypadku samej wymiany sondy, wymiana nie powinna kosztować więcej, niż 50 zł. Potrzebne jest proste, ale specjalistyczne narzędzie do sondy, a także smar wysokotemperaturowy, dostarczany przez jej producenta. Konieczne może być także skasowanie błędu, zapisanego w systemie diagnostyki pokładowej samochodu. Przewód zasilający sondę musi być poprowadzony tak, aby był bezpieczny i nie stykał się z gorącymi elementami układu można usunąć sondę lambda? Jak usunąć sondę?Sonda lambda jest potrzebna do oceny pracy silnika i katalizatora. Sondę można usunąć fizycznie, ale to wymaga też wyprogramowanie jej z komputera. Usunięcie sondy jest potrzebne po usunięciu katalizatora – a to jest zabronione przez sondy lambda. Firmy, które zajmują się usuwaniem katalizatorów, usuwają również drugą sondę lambda (za katalizatorem). W przeciwnym razie, po usunięciu katalizatora, silnik pracuje ciągle w trybie awaryjnym. Samo mechaniczne usuniecie jest nieskuteczne. Stosowane są ingerencje w oprogramowanie silnika, albo specjalne elementy montażowe, które sprawiają, że czujnik sondy nie jest zanurzony w strumieniu spalin. Przez to nie wykrywa nieprawidłowości, spowodowanych brakiem że wycinanie katalizatorów jest zabronione przez w Twoim samochodzie pojawiają się problemy, związane z sondą lambda, jej wymianę umówisz onlineprzez Odblokowanie skutera elektrycznego - jak? Autor Wiadomość waflo Dołączył: 15 Gru 2011Posty: 7 Wysłany: 2011-12-15, 22:09 Odblokowanie skutera elektrycznego - jak? Hej, Kupilem wlasnie skuter elektryczny (odbieram w sobote). Ze wzgledu na przepisy 'zdlawiony' jest tak aby nie przekraczac predkosci 50km/h. Znalazlem informacje na stronie importera, ze mozna je 'odblokowa', a wowczas predkosc maksymalna to ok 70km/h. Tak wiem, ze zasieg wowczas spadnie, ale tym sie nie przejmuje. Czy ktos z was wie, jak 'blokowane' sa skutery elektryczne? Moj model ma silnik w tylnym kole, bezszczotkowy, trzyfazowy bodajze. Czytalem na elektrodzie, ze manetka gazu to czujnik hella ktory podaje na sterownik napiecie w przedziale od 0-5V. Mysle, ze najprosciej bylo by zblokowac go wlasnie tutaj, ograniczajac napiecie maksymalne powiedzmy do 4V...ale nie wiem czy tak to wlasnie producent robi. Czy ktos z was ma jakies pojecie o tym temacie? Proszo o info, Pozdro T. zeeltom Wiek: 64 Dołączył: 05 Mar 2009Posty: 1373Skąd: Żyrardów Wysłany: 2011-12-16, 07:56 Poszukaj na kontrolerze dwóch spiętych przewodzików i je rozłącz. _________________ rs232 EV Designer Wiek: 58 Dołączył: 07 Sty 2011Posty: 29Skąd: Katowice Wysłany: 2011-12-16, 09:24 Podaj typ skutera, postaram sie wstawić odpowidni schemat dla potomnych do zdjecia ograniczenia prędkości. _________________Osprzet dla EV - zadaj pytanie ja odpowiem. iBMS - Battery Monitor System Balancer Li-Pol Li-Ion waflo Dołączył: 15 Gru 2011Posty: 7 Wysłany: 2011-12-20, 02:55 Dzieki za info, Skutera jeszcze nie odebralem. Wygralem go na ebay i ustalam ze sprzedawca dogodny dla nas obu czas odbioru. W opisie aukcji marki nie podano ale po numerze rejestracyjnym dowiedzialem sie, ze jest to skuter XIAOFEILU. Wiem, ze zasilany jest z 4 bateri (48V), silnik przy kole, prawdopodobnie 1500W, a wyglada to cudo tak: Moze uda mi sie go odebrac w piatek zaraz przed swietami, a jak nie to zaraz przed sylwkiem. Nie pali mi sie z tym odbiorem jakos straszliwie bo pewnie do wiosny i tak nim nie wyjade na droge... chytrusek Wiek: 54 Dołączył: 18 Sty 2014Posty: 3Skąd: K-staw Wysłany: 2014-01-25, 19:32 Odgrzebując temat chciałbym spytać, czy ktoś ma sposób na odblokowanie skutera E-Max 110S ? Skuter występuje w wersji odblokowanej i osiąga wtedy prawie 80 km/h. Mój ma blokadę na 45 i w mieście to wystarcza, ale często korzystam z obwodnicy, a tam już przydałoby się więcej.. zeeltom Wiek: 64 Dołączył: 05 Mar 2009Posty: 1373Skąd: Żyrardów Wysłany: 2014-01-26, 10:24 Poczytaj tutaj, może ci coś pomoże: _________________ Notoco Wiek: 50 Dołączył: 25 Cze 2011Posty: 117Skąd: NL Wysłany: 2014-01-26, 21:07 Bawilem sie kiedys e-maxem 100S i nie wyglada on tak jak na twoim zdjeciu Swoja drogo ten na zdjeciu wyglada na emax etropolis - taki jak ja mam Jak podniesiesz siedzenie pod pokrywka gdzie jest bezpiecznik powinienes zobaczyc taki miniatorowy potencjometr. Nie wyglada on nawet na potencjometr Jest on wielo obrotowy - dokladnej jego zakresu oporu nie pamietam. Przez zmiane oporu zmienialem moc kontrolera... Silniki w tych motorach sa 1,5k i 2kW chytrusek Wiek: 54 Dołączył: 18 Sty 2014Posty: 3Skąd: K-staw Wysłany: 2014-01-27, 10:12 Nie dawałem zdjęcia mojego E-Maxa Mój jest taki: Ma 4000W i 4 akumulatory żelowe o pojemności bodaj 64Ah. Ja go sprowadziłem z Niemiec, ale był w sprzedaży także w PL u Smorawińskiego. W serwisie na życzenie odblokowywali go, więc wiem, że jest to możliwe. Notoco Wiek: 50 Dołączył: 25 Cze 2011Posty: 117Skąd: NL Wysłany: 2014-01-27, 10:42 Sorki popatrzylem na zdjecie 2 posty nizej Ten twoj to fajna zabawka rzeczywiscie emax - kolega ma takiego w pracy Maja silniki 3,3 3,9 i 4kW - zalezy chyba od rocznika. Te pierwsze modele mialy opornik na zeciskach podpiety(chyba 7 i 8) - jak sie go zbocznikowalo to kontroler dawal pelna moc. Te nowsze (to juz z opisu znam bo sam tego nie robilem) mozna bylo zmieniac moc kontrolera przy pomocy oprogramowania - mialy nowego typu kontroler. A poza tym to juz nie jest skuter tylko prawie motocykl one potrafia i 80km/h chytrusek Wiek: 54 Dołączył: 18 Sty 2014Posty: 3Skąd: K-staw Wysłany: 2014-01-27, 11:56 Mój jest z 2010 r. Rzeczywiście, waży tyle, co mój motocykl (ZZR600) Używam go do dojazdów do pracy. Sprawdzę dziś obecność tego opornika i napiszę na forum, czy znalazłem. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Numer z silnikiem Od października ubiegłego roku w dowodach rejestracyjnych nie ma już numerów silników. Nie oznacza to jednak, że przestały one być potrzebne. 11 kwietnia 2005, 8:13 Dowód rejestracyjny bez numeru silnika! 21 października wszedł w życie przepis zgodnie z którym silnik samochodu staje się częścią zamienną, taką samą jak każda inna. Oznacza, to, że dokonując wymiany... 20 października 2005, 14:29 Powiązane tematyNajpopularniejsze Junak 901 – jak rozpoznać typ silnika? Klasyczna sytuacja: awaria, stwierdzenie przyczyny i wreszcie konieczność nabycia części do Junaka 901. Proste? Niekoniecznie, ponieważ do tego wszystkiego niezbędna jest znajomość rodzaju silnika zamontowanego w Twoim pojeździe. Sama świadomość, że serducho pochodzi z Chin, to zdecydowanie za mało. Tekst przyda się wszystkim użytkownikom pojazdów „made in China”. Postaramy się opisać zagadnienie ogólnie. Czyli, jaki w końcu jest ten silnik? Sprawdzamy. Do czego potrzebna jest znajomość rodzaju silnika? Gdzie znaleźć stosowne oznaczenia? Co oznaczają poszczególne symbole? Warto ustalić szczegóły techniczne we własnym zakresie. Dlaczego warto poznać rodzaj silnika w swoim motorowerze/ skuterze? Choćby po to, by nie odsyłać zakupionych części z powrotem do sklepu. Sama wiedza na temat marki i modelu jednośladu nie wystarczy, zwłaszcza jeśli model Twojego sprzętu ma kilkuletnią historię. Rozwój technologii trwa cały czas, niemal codziennie pojawiają się nowe rozwiązania. Jest duże prawdopodobieństwo, że współczesny motorower różni się szczegółami od tego, który Ty nabyłeś – powiedzmy – dwa lata temu. Gdzie jest oznaczenie silnika? Z pewnością musi być to miejsce dostępne i widoczne. Nie ma mowy o demontażu czegokolwiek. Oznaczenie silnika może być wygrawerowane na przekładni, przy mocowaniu stopki centralnej lub w pobliżu korka wlewu oleju przekładniowego przy tylnym kole. Co oznaczają poszczególne symbole? Posłużmy się przykładem. Dzięki temu łatwiej będzie wyjaśnić znaczenie symboli. Przykładowy kod wygląda następująco: 1 2345 6 M 78-9 Objaśnienia: 1. Kod producenta (np. QJ dla Quinjiang, BT dla Baotian, JL dla Jinlun); 2. Kod układu cylindrów: a. Brak znaku – pionowy; b. P – poziomy. 3. Liczba cylindrów; 4. Kod cyklu pracy: a. Brak znaku – czterosuw; b. E – dwusuw. 5. Średnica cylindra (w mm); 6. Kod rodzaju chłodzenia: a. Brak znaku – chłodzenie cieczą; b. F – niewymuszone chłodzenie powietrzem; c. Q – wymuszone chłodzenie powietrzem; d. Y – chłodzenie olejem. 7. Kod pojemności skokowej (najważniejsze oznaczenia na polskim rynku): a. B – 50 ccm; b. I – 125 ccm; c. J – 150 ccm; d. M – 250 ccm. 8. Kod rodzaju paliwa (brak znaku oznacza benzynę); 9. Numer modyfikacji silnika lub jego generacja. W pewnych sytuacjach trzeba będzie wzbogacić swoją wiedzę lub dokonać własnoręcznych obliczeń. Np. długość paska napędowego będzie inna przy feldze o średnicy 10 cali, a inna przy 12-calowej. Jednak, znając znaczenie symboli wygrawerowanych na silniku, wybór części do Junaka 901 będzie tylko formalnością. Udanych zakupów. Poprzedni Następny Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! haskitsw 04 Sep 2013 17:34 6219 #1 04 Sep 2013 17:34 haskitsw haskitsw Level 12 #1 04 Sep 2013 17:34 Bardzo prosiłbym o pomoc w odnalezieniu ty danych. Potrzebne one będą mi do sprzedaży. W załączniku wysyłam zdjęcie motorka. Pozdrawiam. #2 04 Sep 2013 21:22 Inkwizycja Inkwizycja Level 28 #2 04 Sep 2013 21:22 Mówisz i masz #3 05 Sep 2013 11:32 haskitsw haskitsw Level 12 #3 05 Sep 2013 11:32 dzięki ślicznie kolego temat zamykam pozdrawiam.

gdzie jest numer silnika w skuterze